第339章 期待你的表演(第2頁)

　　很大程度上，全球的供應鏈體系，都掌握在這些汽車巨頭的手中。

　　他們或多或少的有些股份在或者是長期的合作伙伴。

　　所以，這些汽車巨頭有資本有底氣更有實力來封殺葉塵的薩博和沃尓沃汽車。

　　不過，在金融危機的衝擊之下，一部分外部依存度高，同時經濟實力不強的企業。

　　將遭受到破產或者兼併，這個環境下，國際汽車巨頭們也非常精明的早早出手。

　　通過各種合併與重組，形成規模更大，技術更優秀的零部件企業。

　　當然，夏國的企業也不是看不到這樣的機會。

　　如帝都重工便收購了米帝的一家制動和懸掛業務的零部件企業。

　　三年之前，國際汽車行業聯合會就推行了“全球化採購”策略。

　　加上國際汽車企業採取本土化的策略，導致其他各個發展中的國家面臨巨大的零部件缺口。

　　而且，隨著各國的經濟增長，米金貶值之下，零部件的進口和出口都面臨巨大壓力。

　　葉塵也是通過總務府發佈的《汽車藍皮書》瞭解到一些關於汽車零部件的情況。

　　數據顯示，夏國在汽車電噴系統、發動機管理系統、abs和安全氣囊等核心零部件的產量中。

　　外資企業所佔比例分別為100%、100%、91%和69%。

　　國內根本沒有汽車核心零部件的生產能力和技術！

　　這是多麼讓人蛋疼而又無奈的事情啊！

　　關於汽車行業的發展，葉塵感到非常的頭大！

　　帝都總務府。

　　周鈺來、韋學林等一眾總務府的巨頭在會議室裡面激烈的探討。

　　他們討論的問題，就是汽車產業的發展問題。

　　今年以來，總務府和工信司以及商務司等經濟發展重要部門針對汽車產業的問題，召開了數十次會議。/

　　面對全球金融危機的爆發，對於夏國來說，汽車產業的發展是一個不錯的機遇！

　　這才有了上面帝都重工收購米帝的一家制動和懸掛業務的零部件企業的事情。

　　目前，工信司也在積極的推動國產企業的併購兼併工作，爭取能夠在汽車產業上面有所建樹。