第205章 很難想象沙特阿美去超車(第2頁)

 “有史以來首個倒序衝刺賽正式開始，薩金特的發車很不錯，旁邊拉塞爾反應速度也不慢，身後幾臺車也都正常起步，來到1號彎，還是薩金特處在領跑位置。”雅克說道。

 “後面兩臺沙特阿美又纏在一塊，不過這次兩個人都比較保守，互相非常謙讓。”阿隆索補充道。

 這次發車並沒有任何戲劇性的場面，雖然從直播鏡頭來說非常壯觀，甚至有好幾臺車並排進入3號彎和4號彎。

 紅牛環很短，單圈速度特別快，第一圈很快結束，薩金特依舊排在領跑位置，領先拉塞爾和勞森，前三並沒有發生任何變動，兩臺沙特阿美已經來到第10和第11，他們在發車都過掉諾里斯，位置更靠前的是維斯塔潘。

 如果18圈一直跑下去，以現在的排名形式會很好看，但很多人喜歡變數，尤其是安全車過來攪和。

 “賽道上好像有黃旗，那是7號彎，提克圖姆直接在這裡上牆了，這應該直接引發安全車。”阿隆索說道，這種場面對他來說完全是小事情。

 “剛好給到回放，他錯過了進彎最合適的時機，想修一把方向結果徑直衝出賽道，根本沒有任何救車的餘地，這周威廉姆斯似乎又回到最初的起點，感覺非常掙扎。”巴頓分析道。

 “安全車出來了，一來一回幾圈肯定要浪費掉，對部分用中性胎髮車的車手來說絕對不是一件好事。”雅克說道。

 這次安全車一共帶了4圈，加上剛觸發的那圈，比賽直到第8圈才恢復進行。

 “你現在還在第11位，距離比賽結束還剩下11圈，到時候不管三七二十一，拼命往前嘗試就完事了。”安傑羅說道。

 “我會盡可能去嘗試的。”馬林康回應道。

 安全車回到維修區後，薩金特率領車陣迎接綠旗的揮動，後面已經有車手迫不及待準備動手，但奈何還沒到終點線而作罷，規則是不允許在終點線前進行超車，哪怕已經過了安全車線。

 薩金特這次把節奏帶得很快，拉塞爾一時半會沒有追上，更後面的勞森嗅到機會準備外線來一個。