第616章 早剎車！(第2頁)

 “嗯，我贊同，等著瞧好吧，大直線秦神肯定會出手！”

 “佩科加油！”

 “......”

 十一號彎和十二號彎附近的看臺上，幾個車迷議論紛紛，開始探討起秦川會在哪個位置對佩科動手。

 場下，明亮的燈光下，洛塞爾賽道被照的分外明亮，眨眼之間，賽車已經轉入十三號彎，秦川的上半身挪出，開始重剎進入彎角。

 等賽車傾斜貼到彎心的時候，秦川的右手猛地開油，賽車順著十三號彎疾馳而出，上半身回位，進入十四號彎。

 動作絲滑且流暢。十四號彎出來後，賽車快速逼近下面的十五號彎。

 避震跳動的非常劇烈，顯然這意味著秦川此時此刻正在提速，不過這種跳動和之前秦川比賽最後幾圈的跳動不同。

 顯然這不是秦川最爆發的狀態。

 “最後一彎出來，車群馬上通過終點直線，這條直線，賓得會不會對馬王好出手，這是一個不錯的機會！”

 密集的車群從卡塔賽道的最後一個彎角一輛接著一輛的駛出，都是標準的外內外線路，佩科領頭，秦川第二。

 蔚然的目光停留在車群的頭部，重點放在秦川佩科幾人身上，一字一句的說道。

 卡塔這條超過一公里的直線，註定會帶來爭鬥。

 小張的目光主要放在馬王和賓得身上，這兩人現在也屬於纏鬥狀態，隨時會對彼此出手。

 年前有車迷提議，想讓motogp的車手再增多一些，這樣可以讓比賽變得更加精彩。

 這個想法不錯，一經提出就被不少車迷認同。

 不過這個提議很快就被駁回，這個觀點是錯的，比賽要想變得精彩跟車廠的實力平均有關，跟車手的數量沒關係。

 真正跑比賽無論是導播的攝像頭，還是解說的注意力，幾乎只會關注前十的車手。

 後面的車手連個鏡頭都沒有，要那麼多車手根本沒什麼作用。

 甚至說難聽點，就前十這些人，蔚然和小張都不一定能關注過來。

 終點直線，秦川身體趴在風擋後面，一檔二檔，三擋，車速很快突破200，並且還在上升。

 勁燥的狂風吹的秦川的皮衣起伏不斷，超過三百公里的直線加速，這對車手的膽量和體能都是一個極大的

考驗。

 頭盔下，秦川的眼睛絲毫不敢眨一下，穩穩的盯著賽道的正前方。

 “馬丁這邊在加速，他似乎想要憑藉尾流吃掉秦川，秦川這邊也盯住了佩科，這條直線過後的一號彎對佩科和馬王來說一個大麻煩！”