第454章 調查組劉組長

    按照唐平的計劃，對利蘭集團進行大整改。




    第一步就是剝離冰箱等家電公司，合併入東風集團家電部門。




    依託東風集團家電部門的銷售渠道，重新打造冰箱製冷產業。




    造飛機的也剝離出去，加入新收購的飛機制造集團。




    相關公司巴不得早點脫離利蘭這個爛攤子，投靠更有實力的集團公司，沒有引起任何風波。




    但是整合汽車品牌時遇到了大麻煩，35家汽車公司大部分不願意放棄自己品牌，淪為其他公司附庸。




    對此唐平也沒有客氣，直接下達了強制合併命令。




    奧斯汀牽頭定位經濟型轎車生產，包括小型車，其中mini品牌獨立出來開發高端小型車。




    羅孚定位中檔轎車生產，繼續和本田技術合作，引進本田發動機技術開發羅孚新產品。




    路虎定位越野車和城市suv，塑造高端suv產品品牌。




    捷豹定位跑車和賽車生產，整合旗下所有跑車品牌資源。




    另外利蘭品牌定位巴士和卡車，整合旗下所有商用車資源，包括改裝車資源。




    這一舉動引發了利蘭集團下屬十幾家工廠大罷工，甚至引來了英國政府的關注。




    但是在看了唐平的整合方案後，英國政府公開支持吳夢雲的舉措。




    利蘭集團如果不進行整合，還是各個品牌窩裡斗的話，最終註定倒閉關門。




    到了那個時候，英國政府還得為這個爛攤子兜底！




    得到了政府支持，吳夢雲不再讓步，公開聲稱將會出售不接受整合品牌，讓他們出去自謀生路。




    整個英國汽車行業都在大衰退，沒有人會購買汽車企業。




    只能賣給外國品牌淪為代工廠，最終還是一樣保不住品牌。




    願意罷工就罷著，反正沒錢發工資，不行就去起訴！




    吳夢雲大刀闊斧地進行改革，按照規劃好的定位開始合併公司。




    利蘭集團存在最大的問題，就是下屬所有工廠各自分工生產一部分配件，最後進行總裝。




    只要其中一家廠子罷工，那就會導致整個利蘭集團停產。




    英國工會領導罷工，那是出名的厲害。