第661章 異時空下 不同命運

               　　顧橫曾在現代時查閱過相關資料，知道在明代中前期，受制於海禁限制，民間海運並不發達。隆慶開關之後，民間海運呈興盛狀態，沈家就是在這種背景下崛起的。

　　沈廷揚，則是上海崇明人，他出生於1594年，被稱為明代海運三傑之一。

　　沈氏是商賈之家，《沈氏宗譜》說在沈廷揚之父沈鄘時期，沈家通過海運使得自家商業得到了驚人的發展。

　　沈鄘時沈家積累了百萬家財，麾下沙船數百艘，陸上田地數千頃，是崇明首屈一指的富豪和東南最大的海商之一。

　　因為沈家財富巨大，沙船數量龐大，所以後代的小說都習慣杜撰沈家組建了一個江湖幫會“沙船幫”。

　　而在大明，南北經濟差距加大，北方諸省尤其是北京地區的物產不能滿足消耗，虧空部分就需要南方接濟，這就是著名的漕糧北運。

　　南方所產的糧食運送北方，路線上，明初繼承元朝政策，實行海（海路）河（運河）並用。

　　到了1415年，明朝廢止海運，自此漕糧運輸只走運河，為此明朝還專門成立了漕運總督、操江御史等官職，專管漕糧輸送事項。

　　隨著運河漕運體系的形成，運河成了北方各省的生命線，而運河漕運養活了無數靠漕運獲利的人，這包括漕運刺激了運河兩岸數省無數城鎮的興起、漕運諸衙門兵丁的飯碗、運河各碼頭靠漕運為生的苦力，尤其是漕運利益極大，滋養了一大批貪官。

　　因為運河漕運涉及了太多既得利益，而且至明末運河漕運已經形成了完整的貪腐鏈條，所以海運之事從來都是朝廷禁忌，朝中大員絕不允許海運漕糧。m.