917. 於無色處見繁華（上）

 安亭鎮位於jd區，jd區的工業實力在千禧年後發展迅猛，雖然和浦東新區比還有差距，但兩區之間的差異已有越來越小的趨勢。

 安亭汽車工業區距虹橋機場30多公里，高速公路和城市快速路均可直達，堪稱緊鄰交通大動脈，交通和物流極為便利，董鏘鏘只用半個多小時便已抵達。

 三個工廠相互離得都不遠，董鏘鏘毫不猶豫地直奔一廠。一廠是第一個投入使用的，毋庸置疑，它應該且必須是三個廠中最好的。

 途中董鏘鏘把之前整理的工廠歷史和數據又溫故知新了一把：上汽大眾1984年簽約奠基，近20年的發展使得它三大生產基地的佔地總面積超500萬平方，其中建築面積超200萬平方。不僅擁有國內領先、高度自動化的壓鑄、鈑金、塗裝、總裝調試在內的一條龍製造流水線，還有國際化視野的汽車製造理念和合作夥伴。1998年桑塔納產量達100萬輛，有一多半都出自安亭三大廠。

 出租車緩緩停在廠區大門外，董鏘鏘駐足觀瞧，首先映入他眼簾的是花崗岩外牆上的一排閃亮燙金大字：上海大眾汽車有限公司。

 他之前在漢諾威學習時曾參觀過大眾的漢諾威工廠和狼堡總部基地，對現代化汽車工廠並不陌生。他邊朝大門走邊隔著大門欄杆向廠區內張望，不知是不是得到了德國工廠的啟發，安亭一廠的廠房比他在漢諾威和狼堡看到的廠房高了不少，建築風格談不上德式不德式，多是規矩的藍頂灰牆，外立面牆上印著不同的數字編號。廠房和廠房之間的地面是無處不在的綠化，空中則有廊橋相連，個別廊橋甚至跨越了市政道路，不同廊橋的寬度也不相同，有的廊橋寬度是其他廊橋的兩倍。大部分廠房大門緊閉，看不到內部構造，但在廠區的封閉道路上，能看到各種車輛井然有序地行駛著，更遠處的停車場裡停滿了汽車，估摸有上百輛。停車場的盡頭似乎還有正在建設中的工地，但工地基本被廠房擋住，只能看到吊車在廠房的後面工作。廠區內能看到的員工全都身著制服，無一例外都戴著口罩，組織性和紀律性一目瞭然。

 來之前的路上他對安亭工廠進行了各種腦補，也預想到一廠可能既達不到狼堡汽車城的現代化程度，也沒有科技感炸裂的建築，但從匆匆一瞥來看，第一印象還不錯，至少從廠區規劃看跟德國工廠比不讓人感覺拉胯，尤其是大面積的綠化讓人神清氣爽，很是舒服。