第294章 我除了給錢，還能幹什麼？

 “so，李，你的目標是這幾個地方？”

 一張土地攤在桌子上，小雅各布拿著鉛筆，在燕京到津門到泉城之間，姑蘇到滬海到臨安之間，羊城到鵬城之間，劃了3道紅線。

 “不止，還有這裡，這裡，以及這裡。”李樂又拿過筆，劃拉了幾道。

 “你劃的，屬於在經濟圈和經濟帶的範圍內。我劃的，則是內陸能源、人力資源，以及各種原材料的向沿海地區運輸主要線路，而且，你發現沒有。”李樂圈了沿途的幾個城市。

 “這幾個城市，有著豐富的旅遊資源，現在還不顯，但是再過幾年，旅遊開發的高峰期到來，這幾個地方的車流量不會比那幾條少。”

 如果拿著二十年之後的高速公路線路圖進行比對，可以看到李樂和小雅各布畫的幾條線路，分明是京滬、京港澳、滬蓉、大廣、長深幾條高速公路的方向上。

 “我們可預見的幾大沿海經濟區的發展，但是別人也會預見到，尤其是你們國家的高速公路，所有權和經營權，除了極個別的，都是屬於國有。”

 “而國有存在的問題就是，他們肯定會自己組建專門的服務公司來經營服務區，在這種情況下，我們怎麼介入進去，而且在形式上怎麼把握？”

 李樂捏著筆，笑道，“我給你的規劃裡的數據你看到了，國內468個服務區裡，基本上屬於官建官有官營，但是這類管理形式,注重的是國有資產的保值，但實際的經營效益差。”

 “原因就在於，現在的服務區還屬於事業單位，你指望事業單位來進行商業化運營，肯定會出現問題。統計數據裡面有，全國服務區超過80%都在虧損，這屬於增加了國家的負擔，現在的經濟環境下，這個肯定要改變，而且正在改變。”

 “而改變的方向，就是過渡到官建官有民營、官建民有民營，以及民建民有民營上來。”

 “現在有的地方開始對服務區進行分割承包，管理權歸公家，就是典型的官建官有民營。”

 董泰聽了，說到，“這不是就是當房東麼？盈虧我不問，我就要每年的租金管理費，旱澇保收。”

 “對啊，但是這種經營模式，一開始可以以提升服務區的經濟效益，但後續會導致經營者之間的不斷競爭，造成服務區經營的紊亂。就比如，你要是人流量大的路線，你租個櫃檯賣東西，承包個餐廳幹餐飲還有的賺。但是人流量小的呢？誰幹誰倒閉還是想法坑蒙拐騙宰客？一個雞蛋賣五塊，一碗泡麵賣十塊，快餐吃不飽，吃飽花錢高，影響誰的形象？”