第43章 餘韻的力量

風險提示：裡面個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。

 2023年6月9日，星期五，多雲。

 9點25分，競價完畢，在隨後的時間裡，京投發展封板之後，繼續炸板，反覆死去活來，11點半的時候稍微5.51萬封單封板了，印證了昨天扁焦料的一個觀點，就是高潮點是在昨天，板塊內的個股已經紛紛轉弱，不過身為龍頭的京投發展，還能頂住板塊的回調實屬不易，如果是當成板塊的超跌反彈來看的話，這裡已經是反抽到最高點了。

 如果想要房地產走出第二波行情，後面需要來一個探底，走板塊雙底的話，應該還可以有第二波的機會。

 早盤時間，從漲幅板來看，汽車零部件板塊開盤之後就起飛，扁焦料在亞星客車秒板之後，板塊內，做出了迅速的反應，在沒有看的起中通客車，賣了形態更好的安凱客車。

 結果就是被套了1點多個點，而中通客車隨後一波封板就漲停了，看到今天的汽車板塊，扁焦料冒出一個想法，難道是形態越爛越垃圾，漲得越好？看到形態的話，同樣是一個陽線收復4根k線，而中通客車不昨日的k線是個實體k，安凱客車是十字星，從k線圖技術來看，十字星是多空僵持的階段，而今天這個陽線是選擇了方向。從這一點來看，確實是多方比較強勢的表現，但是再往深入一想。

 昨天的中通客車，如果資金還在出逃，對比安凱汽車沒有進場抄底的，是不是就說明，在同樣的資金量下，要想形成封板的合力，中通客車的封板力量會大很多，而昨天就有抄底的安凱客車今天明顯就很大的拋壓，都是連續兩次的拉伸，而中通客車卻在第二次的時候漲停了，證明資金的合力比安凱客車的要一致很多。

 順著這樣的想法推理，如果說，亞星客車還是封板，中通客車一樣是秒板的話，安凱客車，就有可能封板因為，既然在將要成龍的兩個品種身上得不到機會，必定不會想要放棄安凱客車，如果早的話，可能就是今天下午安凱客車封板，遲的話可能就沒有預期了，因為汽車的這個週期，從傳媒給的消息來看，今天就開始高潮了。

 而扁焦料也正是這樣的高潮點虎口拔牙的交易方式來的，既然今天不封板，明天就算後面有預期也可能要砍倉了，這就是紀律，執行好了，這一次是虧的下一次，可能就是賺的。

 此外，今天的傳媒板塊，比較驚喜，昨天的計劃是奧飛有反包漲停，可是事情沒那麼簡單，今天的奧飛下去了，是上來了，但是尾盤又垮掉了，然後北京文化今天的節奏確實跟上了，不過是一個跌停開，事情到這裡就很詭異了。

 於是乎，扁焦料沒有入手，計劃之外的東西，不敢入，明天怎麼樣還不一定。想到這裡，扁焦料想到了一個問題，會不會本來對於市場的理解本來就是錯誤的，因此，很多時候預判是要漲的，最後又是一個浮虧的局面。