第699章：誰說我沒錢了？

　　“截至目前，全國境內開通的地鐵數量，屈指可數，港鐵、京津鐵、滬鐵、臺鐵、廣鐵，總共就這幾個。”

　　“你們覺得，未來的帝國經濟，什麼東西最值錢？”夏夜笑道。

　　“夜哥，這些問題都太深奧了，我們也不懂啊。”江冬一臉懵逼。

　　黃靈想了想：“夜哥，這個時期，還是實業經濟最繁榮吧。”

　　“未來就不好說了。”崔俊補充道。

　　夏夜笑了笑。

　　他掌握著帝國未來二十年的發展路線。

　　從現在開始鋪墊地鐵，就跟他拍下土地，做金龍地產一樣，都是一筆先期投資。/

　　房產和基建，未來縈繞在帝國頭上的兩大支柱。

　　而在零一年的現在，全國地鐵都並沒有得到有效的建設和發展，許多設想，都還只是一個文件。

　　真的幾乎沒幾個人會去做。

　　這次，因為夏夜耗盡家財讓文物回家，讓省院垂青，夏夜才有了這個機會，讓夜慕資本跟省鐵路院的搭上線。

　　鐵路值不值錢？

　　值錢。

　　夏夜如果能從現在開始入資，未來就可能與帝國共分一羹。

　　而在這個行業內，夏夜也並非沒有資質和許可。

　　別忘了，張松文書記之前給予了夏夜帝國高鐵建設的工程監管權。

　　雖然這個事還只是個口頭協定，但夏夜完全可以直接提槍上馬，把項目搞起來。

　　如今，高鐵建設還沒有立項，也僅僅只是一個設想。

　　但夏夜知道，未來的帝國肯定會實質上的去做。

　　到那時，帝國肯定需要一個資深的企業去牽線搭橋，負責這個項目的全權工作，捻頭續尾。

　　夏夜總不能，什麼事情都放在以後再說。

　　既然要做，那就現在開始做。

　　全國在做地鐵的都沒有幾個集團，就算有，也都是帝國牽頭的大集團。

　　鐵路部門便是這個項目的發起人，而高鐵，因為其尖端的科技，甚至還有中科院的院士牽頭。

　　所以，夏夜剛才跟高鴻昌商量著，要在省裡成立一個大公司。

　　“我一個人做是做不來的，於是就想到了你們，再過不久，我會拿到省裡的資質和許可，有了它，什麼事都好辦。工程這一塊，我想拉上你們一起，地鐵、還有未來的高速鐵路，都將由我們這個公司牽頭來開工。”