風疏竹 作品
第112章 雲夢澤地(第2頁)
江城的這種早餐文化,一直到現代仍很盛行,也很出名,叫“過早”。
早餐文化如此特別,與江城是“九省通衢”的交通要道有莫大的關係。
所謂的“九省通衢”,並非實指九個省,而是指這個位置的水陸兩路的交通四通八達。
交通發達,自然來來往往的各省人員就多,江城的早餐文化就是這樣發展起來的。
吃過早餐,我們就在武昌城港灣碼頭登船出發了。
我們坐著船沿著長江溯流而上,第一天傍晚,夜宿在漢南紗帽的通津村碼頭。
漢南紗帽的交通自古以來就是得天獨厚,陸地通南達北、承東啟西,可直通江漢平原腹地,連接湘鄂川、對接滬浙粵;水路有近40里長的黃金岸線,可通行停靠大型船舶,在現代,人們測算這段航線可通行超5000噸以上船隻。
西陵遇風處,自古是通津。
通津,意思是四通八達之津渡也,指居於重要的地位。
古人為某地起名,都不是隨意的,裡內隱含著極高的文化底蘊。
第二天晚上,我們夜宿在嘉魚縣的港口。
早餐文化如此特別,與江城是“九省通衢”的交通要道有莫大的關係。
所謂的“九省通衢”,並非實指九個省,而是指這個位置的水陸兩路的交通四通八達。
交通發達,自然來來往往的各省人員就多,江城的早餐文化就是這樣發展起來的。
吃過早餐,我們就在武昌城港灣碼頭登船出發了。
我們坐著船沿著長江溯流而上,第一天傍晚,夜宿在漢南紗帽的通津村碼頭。
漢南紗帽的交通自古以來就是得天獨厚,陸地通南達北、承東啟西,可直通江漢平原腹地,連接湘鄂川、對接滬浙粵;水路有近40里長的黃金岸線,可通行停靠大型船舶,在現代,人們測算這段航線可通行超5000噸以上船隻。
西陵遇風處,自古是通津。
通津,意思是四通八達之津渡也,指居於重要的地位。
古人為某地起名,都不是隨意的,裡內隱含著極高的文化底蘊。
第二天晚上,我們夜宿在嘉魚縣的港口。