44、狂飆（下）(第2頁)

 石錦堂對著兩位客人點了點頭，“請坐吧，尊敬的客人。”

 西奧.湯姆森看樣子年紀很大了，應該超過60歲了，鬍鬚頭髮以及眉頭都變得花白，他臉上的法令紋很深.

 佈滿血絲的深紅眼窩再配上他那張毫無血色的臉，有種恐怖古堡吸血鬼伯爵來到現實的即視感。

 而他的助手威廉.康斯坦丁則是一個高個年輕人，至多不超過25歲，他的藍眼睛如同一汪春水，很有“電眼”風範。

 “尊敬的石先生您好，請容許我做下自我介紹，我是賓夕法尼亞鐵路公司的業務經理，我這次來是代表賓夕法尼亞鐵路公司和您談合作的？”

 鐵路公司，石錦堂有些懵，這年頭能玩得起鐵路的都是有錢人，須得以國家財政打底才能玩得轉。

 他的南華公司剛剛起步，金礦也才採了幾個月，手上的閒錢都沒幾萬，怎麼搞鐵路？

 “談合作，你打算怎麼談？

 我現在手上只有幾萬英鎊，恐怕連兩英里鐵路也修不了吧。”

 “這就是我來的這裡的目的，我們能為您提供金融融資服務，這樣您的殖民地不但能夠快速進入現代化，還能增強您對麾下殖民地的掌控。”

 這兩句話算是說到石錦堂心縫裡了，只是他對於萬惡的資本家心懷戒備，雖然心裡抗拒但是身體還是誠實的。

 “金融融資服務，是怎麼個形式？”

 “我方建議以貴司稅收或者金礦的收益做抵押，分為30年期，總價1320萬美元，總里程200公里的段線鐵路.

 這些費用當中包含修築鐵路材料費、人工費、雜費以及購置機車費用。”

 聽完了美國人的方案，石錦堂忍不住在心裡盤算起來。

 修築鐵路的費用裡面機車費用往往要佔到工程造價的20%-30%。

 200公里鐵路按照每公里造價5萬美元，修築費1000萬美元。

 機車費200-300萬美元，剩下的雜費和人工費要20萬美元？

 這個賬明顯不合理，因為他腦子記得詹天佑修築京張鐵路時的造價，而且是20世紀初的造價。

 詹天佑修築的京張鐵路，預計工程造價572萬兩白銀，購置機車費113萬兩，雜費43萬兩，但實際總花費了還不到700萬兩。