第330章 風雲際會

               　　技術人員得出的問題就是車胎磨損嚴重，底盤避震連接器發生輕微的偏移。

　　那後果就是要麼換輪胎，要麼隨時可能爆胎。

　　連接器偏移，造成四輪的不平衡，避震效果更差。

　　葉塵的指導意見，那就是整改！

　　這一改進，成本就又要上去了。

　　經過半小時，技術人員把工程車處理好之後，眾人也在本地員工的指引下，去到了一段山路去試車。

　　這山路試車，極為考驗底盤技術和動力總成。

　　這次試驗，葉塵和袁志軍以及一個資深工程師都坐上車去體驗。/

　　一連三個公里的路程，硬是讓我們的袁志軍老總顛簸得嘔吐不止！

　　那位資深的工程師倒是非常的淡定，還說出了許多有建設性的看法。

　　這裡的試驗視頻，也被袁志軍安排的隨行人員跟在後面給錄製了下來。

　　而葉塵，因為經常在晚上和劉心雨一起鍛鍊身體的原因，倒也沒事。

　　接下來便是爬坡試驗，坐滿人的情況下或者拉著貨物的情況下，對於動力方面的測試。

　　也基本上，達到了葉塵的預估的狀態。

　　這一波測試下來，也陸陸續續的出現了不少的小問題。

　　這些都被技術人員給記錄了下來。

　　經過一天的折騰，這試車總算是結束了。

　　這一波試車，也將是葉塵要求今後五靈公司的所有產品都要執行的試車項目。

　　只在試車場地試車，怎麼能夠試出什麼問題的呢？

　　第二天，葉塵開始召集各部門經理和高管來開會。

　　首先是對於新款汽車五靈紅光的試車的總結。

　　其次是對五靈紅光造車理念的貫徹。

　　最後是量產的要求和售價問題！

　　會議結束之後，葉塵便離開了五靈公司。

　　隨著又是接近春節的年尾消費旺季，飛鳥公司的手機系列產品出新的出新，優惠的優惠。

　　到了一月中旬，全年的手機數據已經出來了。

　　飛鳥手機繼續引領整個行業，穩坐第一把交椅還遠超了第二位的諾亞手機。

　　以33.4%的全球市場份額蟬聯第一手機廠商寶座！

　　雖然距離巔峰時期諾亞的37%還有一丟丟差距，不過按照這個發展情況下去，也就是新一年的事情了。

　　在智能手機的銷量上面，飛鳥手機更是一騎絕塵！