第一千七百三十八章 態度(第2頁)

 但是宋寧他們卻並不擔心，因為，紅米電動汽車，從來不是為了賺錢的。

 他們是為了推廣自己的品牌，為了提升品牌的知名度。

 紅米電動汽車在各大城市的總代理公司都已經選擇好，等到明年的春季新款出來，就準備在全國各地的總代理公司銷售。

 這個計劃，他們已經籌備好了很久，雖然有些困難，但是，還算是順利的。

 這一切，都是在宋寧等人的計劃之中。

 現在最大的問題就是，如何讓紅米電動汽車達到他們的技術要求。

 湯姆說的沒有錯，現在這個世界上還是燃油車的主場，電動汽車並沒有那麼的吃香，除非他們真的能夠做到宣傳中的那麼多技術優勢，見過了後世那麼多先進的電動汽車的宋寧，怎麼可能讓自己砸了大量資金的電動汽車，不如後世記憶中的那些汽車呢。

 幸好的是，宋寧投入了大量的資金，並不是沒有回報。

 他們研究了很長一段時間的電動車技術，終於讓他們弄清楚了紅米電動汽車的核心問題。

 核心問題就是電池，他們缺乏耐熱材料，尤其是抗燒耐火性的耐熱材料。

 這個核心問題解決了，電池就好辦多了。

 在宋寧記憶中，電動汽車人家認為不如燃油車最大的問題就是續航問題。

 一些大型的燃油車走個上千公里，那完全不是問題，而最牛逼的電動汽車，也就只能走個幾百公里，而且很有可能，這只是在測試時達到的最優解，在普通情況，是根本達不到這個技術。

 所以在未來，或者說現在只要電動車一出來，續航就是最關鍵。

 續航作為電動汽車評價的一個標準，雖然未來各大電動汽車品牌續航在不斷的增加。

 但依舊面臨續航帶來的不足，尤其是在冬季的時候，成為了使用者的難以言表的痛。

 談到續航，一些車企為了解決這個問題，採取了很多的措施，提高電池的能量密度，甚至是通過增程式的方式來確保續航。

 也就是網友們質疑的一點就是電動汽車既然電池不夠持久，那就給他多加幾塊電池，不就夠用了嗎？就像他們打遊戲機一樣，一塊電池不夠，用用兩塊電池不就好了。