第299章、可怕的變革

 “電機的驅動性能要遠遠優於燃油發動機，不論是加速度、最高時速、耐久性以及能量的使用效率，都是如此，之所以一直難以應用，恰恰就是電池的能量密度始終得不到本質提升，在這項技術出現之前，儘管燃油機的動力效率只有40%以下，卻始終無法被取代” 

 安靜的會議室裡，林教授站在臺上講解道： 

 “新電池的研發，各個主要大國每年投入成百上千億的資金，幾十年來卻收效甚微，現在，我們的人研發出了革命性的超級電容，這是一項改變未來的技術，現在的投入，除了要讓我們的武器裝備保持領先之外，更重要的意義，是要讓這項技術本身得以繼續發展，這是關乎國運的大事，不能簡單的用成本邏輯來衡量！” 

 之前質疑採購價格的官員想了想說： 

 “林教授的意思，我們軍方的採購，其實是一種投資行為？” 

 林清遠笑了笑： 

 “可以這麼理解，但是請相信，沒有比這個投資更加立竿見影的回報了，剛剛您覺得采購成本過高，可是您是否想過，這一套裝備升級後帶來的是什麼？核動力一般續航能力的運輸力量和前線作戰力量，而除了動力上跨時代的飛躍，還有武器效率上的大幅提升！” 

 另一位官員嘆息道： 

 “您是指騰出空間多攜帶一些彈藥麼？就算按照主戰坦克節省一噸的重量，多攜帶的彈藥空間也不值4000萬的動力造價吧，當然，如果按照您投資的邏輯來說，那另當別論” 

 林清遠笑著搖搖頭，臺下幾位武器專家也跟著抿嘴輕笑， 

 林清遠解釋道： 

 “以我軍主戰坦克125毫米主炮為例，常規炮彈重量在20—30公斤左右，其中彈筒及發射藥重量佔據10公斤左右，彈頭10—20公斤不等，載彈量41發，其中自動裝填倉存彈22發，戰鬥室彈藥箱19發，戰鬥射速每分鐘7—8發，榴彈初速度1000米/秒，射程12—13公里，如裝填尾翼穩定脫殼穿甲彈，初速度可達1800米/秒，2000米距離上擊穿裝甲厚度700mm”