第118章 新型材料擁有牛B前景

離開平頭哥研究所，常樂、曾熙去了樂達汽車生產基地。

 進入研發中心的動力車間，研發人員正在緊張有序地開展研發。

 餘成東掌管樂達汽車後，稍作熟悉便進入角色，同時把菊廠工作作風帶到樂達汽車。

 他親自表率，要求董事會成員帶頭，把研發工作細化到以周為單位。

 最多1年半時間把發動機、變速箱研發出來，同步進行整車研發。

 人不夠加人，再不夠再加；

 錢不夠加錢，再不夠再加；

 設備不夠買，再不夠再買……

 一旦成功，明明白白的鉅額獎金擺在你面前，一年抵上幾年；

 失敗了，走人！

 這樣的蠻不講理的目標任務、工作要求、高強度節奏，讓研發人員日夜奮戰、風雨兼程、輪次交替。

 沒有怨言，因為進度獎金、加班費用非常豐厚。

 基地食堂24小時開餐，全天候供應。

 因此，進度不斷提速。

 發動機，已經完成總佈設計，進入詳細設計階段。

 到這個階段，需要進行大量的CAe分析，即計算機輔助分析。

 分析內容包括：缸內流場分析、模態分析、強度分析、噪音分析、系統動力學分析、feA分析、疲勞耐久分析、空氣動力學分析……等等。

 再根據分析結論進一步優化，直到優化成能夠滿足設計、製造要求為止。

 這是一個非常耗時、耗力、耗資的環節，但又是不可避免的環節。

 除非買一個成品、改一個標！

 那就快了，最多一個星期，研發完成，開始發通告——國產自主發動機。

 變速箱研發進度，比發動機要快。

 目前已經完成設計工作，進入臺架實驗階段。