第364章 鐵佛寺狂歡

準確來說，直播鏡頭直接用20秒來拍馬林康躺在太陽椅上曬太陽的名場面，無論是動作、姿勢還是神態，完全不遜色於當年巴西站阿隆索，當時自己正處在幻想時間。

 當馬林康在採訪中知道這件事，甚至記者親自把準備好的錄屏放出來看的時候，忍不住笑了出來，絕對是本賽季十大喜劇時刻之一，簡直是完美複製阿隆索。

 退賽不鬱悶是假的，但考慮到進入正賽前已經領先35分，即使這場勒克萊爾或皮亞斯特里拿到冠軍加最快圈，也還是落後自己9分，不用擔心領跑位置易人的想法。

 回維修區後第一件事是迅速換上隊服，再出來跟工作人員及安傑羅討論一些事，例如故障發生的描寫、特徵，然後才回到一位車手沒跑比賽時應做的職責。

 第30圈，這次出問題在7號彎出來，一臺安德瑞蒂同樣突然慢了下來，尾部還冒著煙霧，這是之前馬林康沒遇到過的情況。

 “赫塔的超級引擎壽命總算到頭了，看樣子他又要引發一次安全車。”德雷克斯說道。

 “這煙霧夠大的，後面賽車經過這裡可有得受，好像我們已經好多年沒有看到如此壯觀的爆缸，可能還得追溯到20年前左右。”阿隆索吐槽道。

 爆缸一瞬間，赫塔賽車尾部瞬間冒出許多煙霧，當時跟著的阿爾本直接感受到頭盔鏡片突然出現一堆油，差點就下意識的踩剎車減速，但很快就發現身處直道踩剎車的危害。

 第二次安全車很快觸發，赫塔賽車停在第二段可變尾翼直道的草坪上，原本已經帶開一定差距的兩臺法拉利，領先優勢再次被蠶食，後面車手立馬嗅到獲勝的可能性。

 一部分車手選擇留在賽道上繼續原本的一停策略，但更多車手準備藉此機會完成二停，其中就包括兩臺法拉利，兩臺邁凱倫則選擇留在賽道上搏一把，後排也有車手這麼做。

 “你覺得奧利這場有機會登上領獎臺嗎？”一位工作人員詢問馬林康，此時自己早已經回到維修區看比賽，比爾曼則排在場上第5位。