第199章 前後都有路，你選哪條(第2頁)

 “應該不至於吧，這場聽說他們其中一個大老闆親自來了，老闆面前他們會搞這種事？”邁凱倫工作人員提道。

 “沒有什麼是不可能的，你看看這幾年的隊友內鬥或碰撞，有哪個不是被利益和野心所驅使？或許他們想盡可能避免出現問題，但最後還是照樣發生。”法拉利工作人員說道。

 “我們說再多，也只是說說而已，很難想象他們要多久才能徹底爆發內鬥，拉提菲在管理方面可不是善茬。”紅牛工作人員回應道。

 “現在還是他所能掌控的範圍，但不代表以後也能，我們能做的就是等待問題爆發撿個漏，同時好好研發下賽季的賽車，我有預感明年會是有史以來最激烈的賽季。”

 週五週六三節練習賽下來，前3格局還是這3支，不過沙特阿美這場優勢並不像前幾場那麼大，部分原因是法拉利找到調教的甜點，主場車手比爾曼的發揮尤為亮眼。

 本場另一支總部主場車隊吉利的表現卻一言難盡，或者說去年的問題再次上演，薩金特和周冠宇都找不到高速連續彎下的速度和節奏，就是異常掙扎。

 同樣出現問題的還有邁凱倫，漢密爾頓難得的在無線電抱怨賽車就是不如對手，尤其是高速彎部分，或許自升級以後，他對於長距離的掌控就不如對手，但得益於賽車性能底子，還是能勉強拿到積分。

 “馬林康，又一次在練習賽比隊友快一點，兩個模擬和表面成績都是如此，這場看起來是重新拾起領跑優勢的大好機會。”週六練習賽賽後，巴克斯頓在混採區提問道。

 “這周對賽車感覺就挺好，或許現在的賽道溫度也讓我們更容易找到調教，現在我們把眼光放到排位賽，儘可能再次帶回杆位，為正賽奠定基礎同時拉開積分差距。”馬林康說道。

 “去年你在銀石連一圈都沒有跑完，或許長距離經驗是你的一大問題，這會是你的一大阻礙嗎？”巴克斯頓繼續問道。

 “不會，我們已經在練習賽和模擬器進行許多里程的練習和測試，只需要比賽時候正常發揮就可以，不存在適應和缺乏經驗等問題。”馬林康笑著回應道，自己對賽車還是有信心的。