第320章 不安生的一天(第2頁)

 新聞上說是天氣不好，出現的連環車禍，可出租車的車前蓋和後備箱都撞變了形。

 這樣的撞擊力度，絕對不可能是普通車禍。

 李參贊顧不上安慰他，“有說傷者是送到哪個醫院的嗎？”

 “有，在聖巴託洛繆醫院。”

 ……

 大使館這一晚亂成了一鍋粥，林思喬那邊也不是很安生。

 從飛機旱地拔蔥似的起飛，機上所有人的心就沒落回過肚子裡。

 果然起飛後沒多久，飛機就遭遇了氣流顛簸。

 這種其實在春夏交接的時候很常見，一般遇到這種情況，機長都會調整飛行的高度或速度。

 於是在接下來的100秒之內，飛機陡然下降了1000多米，這對機長來說是常規操作，可代表團的人哪見過這種陣仗。

 一時間，整個機身劇烈的抖動了起來，機艙內也是慘叫連連。

 不知道是不是飛機型號的原因，連林思喬這種見慣了氣流顛簸的人，都有些不太適應。

 雖說氣流顛簸一般不會造成空難，但這種急速下墜的失速感，心臟實在太難受了。

 好在，這種晴空顛簸持續的時間並不久。

 就在所有人快要鬆一口氣的時候，外面又響起了沙沙的雨點聲，越接近目的地，雨就越大。

 此時已經是晚上的八點多了，機艙外面黑乎乎的什麼也看不清。

 按時間推算的話，這會應該是快要落地了。

 然而飛機卻沒有要降落的意思，而是一直原地盤旋著。

 今兒天氣不太好，考慮到安全因素，很多航空公司都決定在伊斯坦布爾機場備降。

 這也就導致，機場航線變得異常繁忙。

 塔臺這會也亂的不得了。

 機場就這麼一條跑道，現在幾十架飛機排隊等著降落，雨又這麼大，飛行員肉眼完全看不清機場的跑道。

 這就要求飛機在進近著陸時，需要按照儀表著陸系統進行盲降。

 機長也在第一時間將情況告知給了代表團的成員。

 他們不降落也不行，這個機場好歹還有燈光系統，後面航線上的機場都是小機場，壓根不符合夜間降落的條件。

 而且油箱裡的燃油有限，他們必須要在這裡做補給。

 十分鐘後，塔臺通過了機組的降落許可。

 雨夜，一切都未可知。

 代表團的所有人都按機組人員的要求做好了防衝撞姿勢，就在大夥以為飛機即將落地之時，機頭卻突然仰了起來。