第132章 告密者

遠洋貨輪加班加點的進行改造。

 同時，法利亞也在積極對接世界那個地方的其他倖存者組織，把他們需要的貨物裝船。

 只要等到船隻灌滿重油，直升機機庫改造完成。

 也就是預計四個月後，這艘未來體型將會變得超級細長的詭異船隻，就會啟航駛向西太平洋。

 一艘巴拿馬型後面被強行縫補了另外一艘平層太平洋集裝箱船。

 整體長度甚至達到了748米。

 寬度卻只有巴拿馬型的標準寬度32米。

 整體設計構型類似於水梭。

 由於這種構造不抗風浪，法利亞的船舶設計專家們甚至貼心的給這種船隻的鏈接處專門設計了可動鉸接結構。

 但這卻也並非什麼黑科技。

 而是美軍從二戰時期就開始使用的癱瘓船舶牽引器。

 一列式拖帶駁船所使用的牽引器。

 只不過更粗，更大，更強。

 法利亞把這項工程視作最高機密。

 林欣親自下令，任何參與的人不得同時從事其他工作，同時此船舶的真實用途只有少數工作人員知道。

 對外，甚至是對法利亞內部的公告，都是說這艘船隻將會用於是有還是那個鑽井平臺的石油收集和開採。

 石油鑽井平臺的原油是通過跨海管道運輸的（就像是北溪那樣）。

 但是這些深埋海底的管道需要時刻進行維護，一點點的應力缺陷或者螺栓的鬆動都有可能造成高壓管道的崩裂。

 到時候損失是小，造成的海洋汙染是大。

 林欣絕對不願意出現這種情況。

 海洋石油汙染可是堪比輻射汙染更難清理的惡性汙染。

 現在的法利亞不過也就是幾十萬人。

 算上工業所需，仍然不算多。

 就加州灣沿岸那幾眼方便開採的油井就已經足夠法利亞的日常用度。

 所以這事情，對於其他勢力而言，也不過就是一個掩耳盜鈴的遮掩。

 主要目的還是在於故佈疑陣。

 也就是法利亞最常見明牌式欺詐。

 我說是做這個的。

 信不信由你，信了，那我高興，不信，他就是做這個的，你也沒有別的話說。