第559章 地鐵問題

               　　“咱們先不談這些了，先把這兩份報告的事說清楚吧。”

　　“先說那杭寧高速支線的情況，國計委那邊打回來是什麼說法？”

　　這份報告全計委的同志都清楚，前任留的爛攤子嘛。

　　這掃了人上級指導部門的臉，如今人家打回來也無可厚非。

　　但是這個杭寧高速支線通往峽山國際機場的規劃，本身不是個差的規劃。

　　相反還挺有遠見的，在這個時間點若是能審批下來，開始修建還正好趕得上與機場一起建成。

　　到時候直通機場，不管是本地去乘坐飛機的同志還是外來遊客下飛機來杭城市，出行都能得到極大的便利。

　　機場實際修的地方肯定是較為偏的地區，並且周邊也因為機場的原因很多項目是不能建設的。

　　若是沒有高速支線，的確來往不太方便。

　　並且這項目實際出資的就是省裡與杭城市，根本用不著國計委到院裡出資金。

　　要是不前任的爛攤子，早該已經開始修建。

　　如今打回來肯定是有什麼說法，總不能這事真不讓辦了吧。

　　不管國計委在如何權力大，級別比他們省計委高出不止一個檔次也好。

　　但其實對他們省計委也只有業務指導和監督的權力。

　　他們省計委實際可是對本級政府，也就是浙省政府負責。

　　真要是雙方都根據情緒來辦事，那國計委的許多工作也難在浙省推動下去。

　　只能是雙方關係鬧的更僵罷了，並且一旦等省委蘇書記或者李省長跟上頭院裡的部分領導溝通後，國計委最後還是照樣得審批通過。

　　“說到時沒說什麼，反正就是直接給打回來了。”

　　“我覺得上面領導可能就是抹不開面子，給我們點搞點麻煩而已。”

　　“而且這份報告上一次重新遞交時，籤的還是王主任的名字，要不您重新簽名後再交給省裡遞上去試試？”

　　沈旭東聽到這兒倒是明瞭起來，感情是王主任自己籤的重新遞交了一次啊。

　　那倒是怪不得被打回來，人上頭領導怕是看到這名字就想給他點教訓吧。

　　沈旭東順手翻到這報告的最後，果然是王主任的簽名，當下也點頭道。

　　“這事我清楚了，你等等重新將報告打印一份過來，我重新簽名在去省裡找李省長還有蘇書記籤個字再遞上去試試。”

　　“若是還沒通過，我到時候再去跟他們直接溝通看看。”

　　文件重新簽名了，還是他的名字，說明原主任都已經被換了，想來上級部門分管他們這口子的領導應該是能消氣。