第514章 何市長去省裡

               　　小會散會後，眾位常委雖然臉色變化不大，一副鎮定自若的樣子，不過心中到底怎麼想的就不知道了。

　　省裡有中組部工作組入駐的消息，沒多久就傳遍了整個市委大院。

　　但只有少部分同志十分關注這次工作組在省裡的情況，並且這部分同志對於市委的各個領導也很關注。

　　大部分尤其是級別低的在基層的同志，對聽到這個消息反應不大，聽過就忘。

　　畢竟這種變動連沈旭東都只能被動等待工作組的結果，更別提他們了。

　　雖然知道省裡或者市裡可能會有大的變動，但事實上對於基層的同志們來說，真心關係不大，還沒關注自己上頭的科長或處長最近忙的事重要。

　　最為關注的還是寧州市一級的領導幹部，並且對於中組部工作組未來可能的調整重心十分關注。

　　究竟是隻針對省一級，或者省委領導，還是會包含他們寧州市的調整，這些早就有不少同志跟省裡的其他同志打聽起來。

　　畢竟是中組部的幹部，能歸他們管的就那麼些幹部，除了副部級以上的領導幹部，就只剩各地級市的一把手。

　　不過地級市一把手用不著來一個小組，所以必然是省裡或者杭城與寧州市一二把手的調動。

　　沈旭東在辦公室內繼續改那份關於地鐵申報的報告，初版在3月初直接被市委好幾位同志給否了。

　　當然主要反對的同志是主何市長以及紀委林書記，原因也簡單。

　　主要是沈旭東規劃的地鐵大部分線路是在高新區內橫穿。

　　設計之初的思路就是從西部的商業中心起始，一直沿東部方向與工業區串聯，方便高新區人們的通勤和消費。

　　之後再向下延伸到富寧區的北部區域，算是連通起了高新區與富寧區兩地，主體當然還是在高新區。

　　不過何市長是嫌這個地鐵規劃涉及的地區太少，像是專為高新區規劃的一樣，當然事實上就是為了高新區建的。

　　但畢竟是全市資金的投資，哪怕高新區發展最好，但是地鐵線路佔比也不能這麼大，要多涉及些其他地區。

　　林書記反對的原因也很簡單，主要就是想讓沈旭東將線路西延去江北區，畢竟他是江北區人，希望多照照顧自己老家。

　　因為在技術上地鐵是可以通過過江隧道的方式直接連通江北區，所以強烈要求讓沈旭東多考慮考慮連通江北區的方案。