第195章 four or four(第2頁)

    前者很熟悉了，非常成熟的一款格鬥導彈，已經形成了一個家族，我軍戰機普遍使用的格鬥導彈，包括殲-20也在用。

    掛上這兩枚pl-10e只是為了應付突發情況，主要任務是試射新型防區外攻擊彈藥，檢驗戰機和配套彈藥之間的契合情況。

    這只是今天試飛內容的其中一項而已。

    因為涉及到實彈射擊，所以順序放在了前面，空管臺這裡也有一位基地領導坐鎮，時刻關注著易小易團隊操作的傳感系統地面終端的情況。

    天氣不太好，能見度比較低，倒是更符合試飛要求了。

    周航是指揮員，所有部門準備好亮了綠燈之後，他呼叫李海：“三么么，側風三米，三分之二標準氣壓，準備好可以起飛。”

    “側風三米，三分之二標準氣壓，三么么明白！”李海回覆，查看飛行平顯上的數據，心裡有數了。

    和平基地所在地區平均海拔4500米。

    和其他高原機場一樣，和平基地的飛行跑道同樣很長，達到了5500米，這個長度是能夠起降運-20大型運輸機的。

    北庫地區的海拔高度要低很多，延長之後達到4100米的跑道甚至可以起降安-225這種超重型運輸機。

    李海打開了加力踩死剎車，發動機做工的效率明顯比在平原地區時低了不少，轉速上來得慢了一些。

    待剎車到了臨界點的時候，李海才鬆開剎車，兩臺渦扇-10太行航空發動機的噴口從最小猛地張開到最大直徑，炙熱的尾焰噴射出來，瞬間迸發出強大向前的推力。

    李海和黨為民因為慣性，身體被壓在椅背上，戰機加速滑跑起來，不到四百米，李海就拉起了機頭，倒是讓見慣了陸基戰鬥機起飛的周航等人暗暗倒抽了一口涼氣。

    西部鷹隼旅裝備的殲-11b算是動力比較強勁的，他們在這裡駐訓的時候，也不敢在這麼短的距離上拉機頭，這可是海拔4000米的高原基地。

    不滑個七八百米，誰敢拉機頭，要是滿載的話，妥妥千米開外了。若是殲-7、殲-8這一類戰機，空載也得滑跑個千八百米才敢拉機頭起飛。

    不過殲-10c是個例外，這傢伙有氣動外形的優勢，標載的情況下，六七百米就能拉機頭。