第2530章(第2頁)

 “如此一條人工河，由此地向北延伸數千裡，一直要通到大明國的京師，這是何等厲害的工程！以我之見，這工程難度可堪比執委會規劃的海南島環島鐵路了！”陶弘方嘖嘖嘆道。

 “不過執委會規劃的環島鐵路可不需要上千年的工期才能完工。”白樂童很顯然更欣賞執委會對海南島的交通規劃，畢竟海漢的工程營建能力要遠勝前人，目前落成完工的諸多大型工程已經充分證明了這一點。

 哈建義道：“不管如何，這條運河如今已經歸了我海漢國，前人栽樹後人乘涼，我們今後也能享受到這運河帶來的各種便利！”

 寧子敬則搖頭反駁道：“也未必都是便利，據我所知，這種內陸人工河道因為太過平緩，時間一長便很容易形成淤積，所以對河道的維護工作也會十分繁重，可能要比我們維護一條鐵路的投入大得多。”

 “既是如此，從海上運貨就無需考慮航道維護了，那歷朝歷代為何不大力發展海運？”哈建義不解地追問道。

 寧子敬道：“這一是過去的造船和航海技術有限，難以造就出足夠規模的海上航運體系來滿足運輸需求。第二個原因嘛，就是歷朝歷代靠這條運河吃飯的人越來越多，所謂百萬漕工衣食所繫，誰想大力發展海運，誰就是在動這個群體的飯碗。”

 哈建義聽到這裡就明白了：“說到底還是利益作祟！不過我國國號便有個海字，有史以來便是以海立國，想必石大人也不會放任前朝的做法影響我國的統治。”

 “不好說。”對此略有所知的陶弘方搖頭道：“我看過相關的資料，大明國專門設立了漕運府衙門，這衙門下面有十二萬衛軍的武裝編制，那可是真正掌握兵權的實權衙門。又立了支運法、兌運法、改兌法等法律，完善漕運的管理制度。這其中涉及的利益極廣，子敬所說的百萬漕工，也並不是誇張的說法。如果處理不當，是會引發大亂的。”