第2808章

            
            
            
            
            
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                “真是好東西啊！這柴油機的功率應該比威嚴級上裝的蒸汽機大了不少吧？”陳一鑫一直盯著螺旋槳在海上激起的浪花，不無羨慕地向白克思發問道。
                
            



            
            
                白克思點點頭道：“設計功率要比威嚴級用的南海丙型蒸汽機大了將近一半，這艘船裝了兩臺，可以輕輕鬆鬆把航速提到十五節以上。”
                
            



            
            
                陳一鑫問道：“這玩意兒量產了吧？什麼時候能給我這邊安排個幾十臺？”
                
            



            
            
                “幾十臺？就算只安排幾臺都難啊！”白克思苦笑道：“目前只能說是定型了，但離量產還有距離。加工工藝不完善, 生產週期長，使用壽命短，運行可靠率不夠，維護維修不便，還有一大堆需要改進的地方。而且這玩意兒燒柴油，就意味著對補給點的依賴程度要比蒸汽動力系統高得多, 短時間內還很難普及推廣。”
                
            



            
            
                陳一鑫笑道：“要不這樣，工業部提供幾臺柴油機和安裝方案，我這邊出錢造幾艘新船, 就當是給新發動機做實驗。到時候工業部也可以收集使用數據，用來改進工藝。”
                
            



            
            
                白克思瞪眼道：“你倒是真會算計！這東西在北方可沒那麼好用，特別是冬天，起動都會很困難。”
                
            



            
            
                陳一鑫道：“既然如此，那就更有必要增加在北方地區的實驗了。這東西造出來這麼些年了，總不能就一直在南方用吧？”
                
            



            
            
                柴油發動機對海漢來說其實早就不是什麼新鮮玩意了，十多年前，第一機械廠的餘鋒就已經帶著一幫人打造出了樣機，當時還被作為時報的頭條新聞引發過熱議。
                
            



            
            
                隨後的幾年裡，工業部在此基礎之上，又陸續造出了柴油發電機、柴油車、柴油拖拉機等設備，自然其中也有用在船上的型號。
                
            



            
            
                但與此同時，柴油機的零件製造加工精度和維修保養的難度，都要遠遠超過了蒸汽發動機，加之需要使用特殊的燃料，所以製造和使用成本也是一直居高不下，同樣也是遠超了蒸汽發動機, 這大大增加了柴油機在各個領域的推廣難度。