第2414章

張天貴所宣稱的交付期雖然聽起來時間很長，但對於這個時代的造船業來說並不誇張，一艘船從交付定金下單開始，船廠需要制定造船計劃、備料、準備船臺、鋪設龍骨、建造船體、下水舾裝、出海試航、交付驗收，這其中每個環節都需要一定的時間。雖說梁麗平準備訂購的愚公級帆船是有成熟的建造方案，可以省去大量的前期準備工作，但這種大型帆船的建造週期本來就長，何況還是一次訂購八艘，三亞造船廠根本就騰不出那麼多的船臺，只能分批進行建造，工期自然也就得延長了。

 這些情況梁麗平其實都知道，但三亞造船廠是海漢技術力量最強的船廠，愚公級帆船本就是誕生於此，所以建造這種貨運帆船的經驗也最為豐富。雖然造價要高於外地船廠，但梁麗平當然還是希望自家花重金訂購的貨船能得到穩妥的質量保證。

 但現在看來，造船地點、費用和交付時間這三個關鍵因素沒法達成一個能讓梁麗平滿意的平衡狀態，她要想確保船廠能以最短時間交付這批貨船，那就必須對其他兩項條件作出妥協。

 餘鋒沒有在這個問題上插嘴干涉，因為這並非他的專業範圍，每天在和造船、航運、物流這些領域打交道的是梁麗平，整個船務公司的組建方案也是梁麗平在拿主意，為此已經做了非常多的前期工作，他相信自己妻子能對當下的局面作出準確判斷，選擇對己方最有利的做法。

 張天貴看出梁麗平對自己的建議仍有些猶豫，便接著說道：“如果梁主任認可把造船訂單分包出去的做法，那老夫向你推薦儋州、海口、香港、高雄、舟山這幾處的官辦船廠，均能建造愚公級貨運帆船。至於交付驗收，可在當地進行，也可由船廠安排將船駛回三亞交付。”

 梁麗平直截了當地問道：“但如果我自行向這些船廠下訂單，造價應該要比三亞造船廠略微便宜一些吧？”

 “大概能便宜一成到一成半。”張天貴坦然承認了梁麗平的說法：“但這事可不能光看價錢，由三亞這邊分包出去的造船訂單，今後的維修維護，三亞造船廠也是要負責到底的。但梁主任若是自行去找這些船廠下訂單，那三亞這邊就沒有相應的責任了。這不是老夫獨斷專行，而是海運部一直以來的規定，各個造船廠都是照此執行。如果梁主任訂的這些貨船是打算跑三亞之外的航線，那倒可以根據實際安排來就近選擇船廠，但如果是以三亞為母港，那老夫建議最好還是選擇在三亞造船廠下訂單之後再分包出去。”

 張天貴這話就已經說得很明白了，三亞造船廠收取的這部分差價，是今後承擔售後維護的費用。如果梁麗平覺得今後不會需要三亞造船廠對這些船進行維修維護，那的確也不用在這邊下訂單。

 但餘鋒梁麗平兩人的工作地點都在三亞，而且梁麗平所計劃的船塢公司也是以三亞為母港來開展業務，自然得考慮到船隻今後的維修維護需求。看樣子為了能讓訂單交付的時間儘量縮短，她也只能在價錢和造船地點這兩項上妥協了。

 不過樑麗平也並未就此認可張天貴給出的方案，還是仔細向他打聽了各處官辦船廠的情況，以確認這些船廠都具備了建造愚公級貨運帆船的實力。

 張天貴明白她在擔心什麼，便表示相應的質量要求和造船工期都將會寫入合同，無需擔心其他造船廠不能按時交付合格的貨船。退一萬步講，如果真有這樣的狀況發生，那三亞造船廠也會承擔相應的責任，對船主提供賠付或其他方式的補償。

 聽了這番解釋之後，梁麗平覺得這樣的條件倒也可以接受，便又花了一些時間與張天貴確認這八艘船的訂單如何分包才能保證最快的交付時間。

 大致談定這些細節問題之後，張天貴便問梁麗平打算何時簽署正式的造船合同，畢竟要等她的造船款到位之後，造船廠才會開始正式啟動相關的工序。梁麗平則表示自己還需拜會其他相關部門的官員之後，才能確定造船計劃是否還需改動，最快兩三天之內就會有消息。