第2722章(第2頁)

石成武一聽，便知對手果然不簡單，這是隻要糖衣不要炮彈，想把有隱患的合作項目全都拒之門外。

但這當然是不可能辦到的，石成武給出的甜頭，那都是跟這幾個合作項目綁定的，如果不能實現，自然也就沒了合作的基礎。

石成武還是表現得很有耐心，沒有急於爭論，而是讓陶弘方出面，給對方展開講講這幾個項目的必要性。

陶弘方道:“小崎大人，我們所提出的一攬子方案，其中的項目並非孤立，而是環環相扣，缺一不可。”

海漢要進一步擴大在長崎港的貿易規模，必然會牽涉到的兩個要素就是運輸方案與結算方式。只有這兩個要素能為海漢商家提供更多方便，有效降低在這裡從事貿易活動的運作成本，才有可能引來更多的海漢商家和資源進入長崎市場。

定期船班的運營毫無疑問能大大降低長崎港與各大海漢貿易港之間的運輸成本，而海漢的先進運營方式不但能保證船班的高效運轉，而且還可以在第一時間獲取各地的貿易需求信息，以此來組織採購貨物，保證貨主能通過這些定期船班獲取最多的利潤。

但要達成這樣的效果，首先就必須得有以海漢標準來建設的港口設施，這樣無論是幹散貨還是以標準集裝箱裝運的貨物，都能以最快速度完成裝卸，從而節省出大量時間。這看似不起眼，但如果每趟船在長崎港的貨物裝卸環節能節省下一天時間，那麼一年下來，由節省的時間所產生的收益就很可觀了。

如果以舟山定海港為目的地，每年由此節省下來的時間估計夠在兩地間多跑兩個來回了。而且修建專用碼頭的費用是由海漢承擔，這對長崎當局來說其實就是已經喂到嘴邊的肉，只要張張嘴，海漢就會主動將這塊肥肉塞進它嘴裡了。

此外，為了讓海漢商家以更快更安全的方式在長崎港完成貨款結算，開放海漢銀行的經營限制也是勢在必行。這不單是有利於在長期經商的海漢商家，同時也會給日本商家帶來很多便利。