第2556章

石迪文問道:“我國過去也曾發行過鐵路債券，你們當中有誰對此做過研究嗎？”

見眾人沉默不語，石迪文倒也沒有覺得奇怪，畢竟鐵路債券這東西在市面上不常見，這些年輕人也未必有機會接觸。

他繼續說道:“如果單單只是比較經濟收益，那可能鐵路債券的確比不了大宗貿易獲利豐厚，至少明面上的情況是這樣。但你們要知道，願意掏腰包大筆購入鐵路債券的有錢人，所看中的往往也不只是債券本身的收益，還有其穩定可靠的特性。”

眾所周知，利潤豐厚的貿易大致有兩類，一類是跨國跨地區的商品販運，憑藉其在原產地之外的稀缺性來獲得高收益，如來自西方的商人將大明特產的瓷器絲綢等商品運到歐洲販賣，就是屬於此類貿易。

這類貿易雖然收益不錯，但因為要跨地區長途販運，其經營風險也不容忽視，生產、採購、運輸、交接、結算，各個環節都可能會出現不可預知的風險，對於商家的實力也有著較高的要求。

另一類則是通過壟斷方式來經營的特種商品，如鹽、鐵、菸草等等，這類商品往往是生活乃至生存的必需品，普通商人很難獲得其經營權。即便極少數能拿到特許經營權的商家，也同樣得面對販售過程中的各種風險。

但即便是有豐厚的收益，大商家所掌握的資金也不可能全都投入到經營活動中，必定會留有一部分錢財作為流動資金。而如何利用手頭富餘的資金來生財，對大商家來說也是需要仔細考量的問題。

過去有錢人要麼在家中屯集大量現銀，或是通過錢莊等方式放貸獲利。但在地窖裡屯銀冬瓜毫無收益，放貸又得面對可能無法收回資金的風險。

海漢銀行出現後，大商家發現將資金存入銀行保管還能獲得利息收入，雖然不多但勝在安全穩定，而且也便於進行貿易活動的結算。而由官方和海漢銀行聯合發行的工程債券，也很快就成為了另一種投資方式。