第120章 軌道工程(第2頁)

    到達黑錘堡的時候，矮人工程師梅林已經在城堡大門處等候多時了。沒有一句多餘的廢話，工程師一行人直接將羅德帶到了深坑礦洞。


    馬不停蹄，沒有休息，並沒有讓羅德一行人感到疲乏和睏倦，相反的，因為這條消息，三人都感到精神振奮。


    “大領主，這條軌道建成的時候我並沒有第一時間通知你，畢竟，這是第一條真正貫穿整個礦井的地下軌道，這條軌道將整座礦井真正連為一體，通過它，你可以抵達深坑礦井的任何一個角落。如此龐大的工程，需要驗收，所以，我用了一週的時間來反覆檢驗，直到確認它可以安全運行。這才寫信給你。”


    “你做得對，梅林。辛苦了，我的朋友。”


    羅德說著，真誠的拍了拍工程師的肩膀，絲毫沒有表現出上級對下級的傲慢。當然，矮人工程師實際上也不屬於羅德的下屬，只不過是臨時在基斯利夫工作而已。一旦獨龍城索加德領主有令，他們會立刻回去，那才是他們的領主。


    “目前軌道採用單軌設計，每個礦區設有一個站點，負責調度礦車。我沒有采用你說的雙軌設計，因為那樣，勢必會消耗更多的鋼材，更重要的是，施工時間將延長一倍以上。為了儘快見成效，我先設計了單軌系統。”


    工程師帶著羅德參觀了這條地下軌道，邊走邊說著。有那麼一瞬間，羅德彷彿感到自己穿越到了現代，正位於地下煤礦的開掘區，就差頭頂沒有安全帽和照明燈了。


    眼下，他們正舉著火把前行，火光照耀洞壁，忽明忽暗，偶爾穿行在礦區的老鼠卻成為了礦井安全的信號。


    “我的意思是，梅林，辛苦你一下，將這套軌道搬到地上，我要先試行一下，修建一條連通黑錘堡和海德堡的鐵路。地下施工都可以做到，地上應該不難吧？”


    參觀完深坑礦井的交通軌道，羅德一出井便向工程師詢問了地上修築鐵道的可能性。


    “理論上可以，但是大領主，修建地上鐵軌最主要的問題不是技術上的問題，而是施工週期，地下軌道，再長，最多就是礦洞內的距離，一座大型礦洞，規模最大不過一座小型城市，而你要修建的，是一條跨越兩座城鎮的鐵道。這個距離是普通礦洞軌道的幾十倍，幾百倍。”


    “這個地鐵礦道從動工到現在完工檢驗，花去了半年時間，而若是按照您說的，要在海德堡和黑錘堡之間修築一條類似的鐵道，我估計施工週期至少要三年。”


    “人手是否是制約工期的一部分因素？”